The issue
On certain motorcycles, insufficient weatherproofing may cause a short circuit of the Battery Management System (BMS) when subjected to wet conditions, resulting in the motorcycle inadvertently losing power. Lost vehicle propulsion, in conjunction with traffic and road condition, and the rider’s reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will apply weatherproofing compound to the BMS printed circuit board connector.
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, une protection insuffisante contre les intempéries pourrait causer un court-circuit au niveau du système de gestion de la batterie en présence d'humidité, ce qui entraînerait une perte de puissance subite de la motocyclette. Une perte de propulsion jointe à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront appliquer un mélange de protection contre les intempéries sur le raccord de la carte de circuits imprimés du système de gestion de la batterie.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Zero DS | 2012 |
| Zero S | 2012 |
| Zero X | 2012 |
| Zero XU | 2012 |
| Zero XU-LSM | 2012 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Zero DS | 2012 | 2 | 0 |
| Zero S | 2012 | 1 | 0 |
| Zero X | 2012 | 1 | 2 |
| Zero XU-LSM | 2012 | 0 | 1 |