The issue
On certain buses equipped with an I-6 engine, the high pressure engine oil line (between the cylinder head and the high pressure pump) may fail. This would cause an engine oil leak, which could result in sudden engine shut down. Lost vehicle propulsion, in conjunction with traffic and road condition, and the driver’s reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. In addition, oil may contact a hot engine or exhaust component, which could result in a fire. Correction: Dealers will replace the high pressure engine oil line.
Description (français)
Sur certains autobus à moteur à 6 cylindres en ligne, la canalisation de transport d'huile à moteur à haute pression (entre la culasse et la pompe à haute pression) pourrait faire défaut. Cela causerait une fuite d'huile à moteur, ce qui pourrait causer l'arrêt soudain du moteur. Une perte de propulsion du véhicule, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. De plus, l'huile pourrait toucher à une pièce de l'échappement ou au moteur alors que cette pièce ou ce moteur est chaud, ce qui pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation de transport d'huile à moteur à haute pression.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ic Bus 3200IM COMMERCIAL BUS | 2006, 2007, 2008, 2009 |
| Ic Bus 3300 COMMERCIAL BUS | 2006, 2007 |
| Ic Bus CE COMMERCIAL BUS | 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 |
| Ic Bus FE COMMERCIAL BUS | 2007, 2008, 2009, 2010 |
| Ic Bus HC COMMERCIAL BUS | 2007, 2008, 2009, 2010 |
| Ic Bus RE COMMERCIAL BUS | 2007, 2008, 2009, 2010 |