Recall 2012343

The issue

On some trucks equipped with Eaton Ultrashift transmissions, air brake lines could be squeezed between the cab and the transmission electronic clutch actuator. This could cause the air lines to wear, potentially resulting in an air leak. Air leakage could result in partial loss of brake function, which could increase stopping distance. These issues could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect and, if necessary, reroute the air lines.

Description (français)

Sur certains camions munis d'une boîte de vitesses Eaton Ultrashift, les canalisations des freins pneumatiques pourraient être écrasées entre la cabine et le dispositif d'actionnement d'embrayage électronique de la boîte de vitesses. Cela pourrait causer l'usure des canalisations de transport d'air, ce qui pourrait causer une fuite d'air. Une fuite d'air pourrait causer une perte partielle du fonctionnement des freins, ce qui pourrait augmenter les distances de freinage. Cela pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, réacheminer les canalisations de transport d'air.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.