The issue
On certain school buses, the 20-amp headlamp circuit breaker may trip during continuous operation in the high beam mode, resulting in a temporary loss of power to the headlamps, marker lamps, tail lamps and dash lighting, until the circuit breaker cools and automatically resets. Loss of headlamp illumination, should it occur during a rainy/snowy day, or during hours of darkness, could compromise the driver’s ability to see the road and its users. Also, failure of the lighting system could render the vehicle less visible to other motorists. These issues could result in a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will replace the 20-amp circuit breaker with a 30-amp breaker.
Description (français)
Dans certains autobus scolaires, le disjoncteur de phares de 20 ampères pourrait se déclencher au cours d'une utilisation continue en mode feux de route, ce qui occasionnerait une perte temporaire d'alimentation aux phares, aux feux de position latéraux, aux feux arrière et à l'éclairage du tableau de bord jusqu'à ce que le disjoncteur se refroidisse et se réenclenche automatiquement. La perte de l'éclairage des phares, si elle se produisait pendant une jounée pluvieuse/neigeuse, ou pendant les heures de noirceur, pourrait faire en sorte que le conducteur ne puisse pas voir la route et ses usagers. De plus, une défaillance du circuit d'éclairage pourrait rendre le véhicule moins visible aux autres automobilistes. Tout ceci pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le disjoncteur de phares de 20 ampères par un disjoncteur de 30 ampères.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Thomas Built SAF-T-LINER EFX SCHOOL BUS | 2013, 2014 |