The issue
On certain vehicles, the wheel nuts may have been insufficiently tightened during vehicle assembly. If the wheels have not yet been removed and replaced due to winter tire installation or tire rotation, the wheel nuts may loosen, resulting in possible damage to the wheel studs and/or wheel(s). This could also lead to a complete separation of the wheel(s) from the vehicle, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will perform a tire rotation during which the wheel nuts are tightened to specification.
Description (français)
Sur certains véhicules, les écrous de roue pourraient ne pas avoir été assez serrés pendant le montage du véhicule. Si les roues n'ont pas déjà été enlevées et remises dans un contexte de pose de pneus d'hiver ou de permutation des pneus, les écrous de roue pourraient se deserrer, ce qui pourrait entraîner des dommages aux goujons de roue et/ou aux roues. Ceci pourrait aussi causer une séparation complète d'une ou de plusieurs roue(s) du véhicule, ce qui augmenterait les risques d'accident et pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront effectuer une permutation des pneus au cours de laquelle les écrous de roue seront serrés conformément à la spécification.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Cadillac SRX | 2013 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Cadillac SRX | 2013 | 393 | 5 |