Recall 2014052

The issue

On certain vehicles equipped with Cummins ISL engine, the exhaust pipe may disconnect from the muffler/catalyst. If this occurs on a twin-steer configured vehicle where the vehicle is operated from the right side, the operator may be exposed to carbon monoxide, which could result in asphyxiation or carbon monoxide poisoning. Correction: Dealers will install a different length exhaust flex pipe and a turbocharger outlet pipe to reduce rigidity of the exhaust to address this condition.

Description (français)

Sur certains véhicules munis du moteur Cummins ISL, le tuyau d'échappement pourrait se déconnecter du silencieux/catalyseur. Si cela devait se produire sur un véhicule avec configuration à direction jumelée, lorsque le véhicule est conduit du côté droit le conducteur pourrait être exposé au monoxyde de carbone, ce qui pourrait causer l'asphyxie ou l'intoxication au monoxyde de carbone. Correction : Les concessionnaires devront installer un tuyau souple d'échappement de longueur différente, ainsi qu'un tuyau de sortie du turbocompresseur, afin de réduire la rigidité de l'échappement dans le but de régler le problème.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Mack LEU