Recall 2015500

The issue

On certain vehicles equipped with natural gas powered engines, the turbocharger oil supply line may make contact with or interfere with one or more of the following: the turbocharger inlet elbow, the OEM clean air intake clamp, or the air fuel control tube. The resulting contact or interference may damage the turbocharger oil supply line, possibly resulting in an oil leak. Oil leaking onto hot engine surfaces could increase the risk of a fire, and could increase the risk of injury and/or property damage. Correction: Dealers will replace the oil line.

Description (français)

Sur certains véhicules munis de moteurs au gaz naturel, la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur pourrait entrer en contact avec l'un des éléments suivants ou plus ou leur nuire : le coude d'aspiration du turbocompresseur, la bride de serrage de l'admission d'air propre du fabricant d'équipement d'origine ou le tube de commande air-carburant. Par conséquent, la conduite d'alimentation en huile du turbocompresseur pourrait être endommagée, ce qui pourrait causer une fuite d'huile. Une fuite d'huile sur des surfaces de moteur chaudes pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu et pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la conduite d'huile.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Mack LEU