Recall 2015082

The issue

On certain truck-mounted telescopic cranes equipped with a 24/40, 26/44, 31/55 extendable crane jib, the locking pin and placement area may not be properly highlighted to the operator. Due to the lack of visibility of the locking pin and indication of placement, the operator could forget to use the pin or inadvertently insert the pin in the wrong location, increasing the risk of unimpeded movement of the extendable jib section within the base jib section. This could result in injury and/or damage to property. Correction: Manufacturer will provide a high visibility pinning kit ensuring the proper placement of the pin.

Description (français)

Sur certaines grues télescopiques sur camion munies d'une flèche extensible 24/40, 26/44 ou 31/55, la goupille de verrouillage et l'emplacement de mise en place pourraient ne pas avoir été bien mis en évidence pour l'opérateur. En raison du manque de visibilité de la goupille de verrouillage et de l'emplacement de mise en place, l'opérateur pourrait oublier d'utiliser la goupille ou insérer celle-ci au mauvais endroit par inadvertance, ce qui augmenterait les risques de mouvement libre de la flèche extensible dans la base. Cela pourrait entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Le constructeur devra fournir une trousse de goupille à haute visibilité, afin de garantir une mise en place adéquate de la goupille.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.