Recall 2015179

The issue

Certain vehicles may not comply with the requirements of Canada Motor Vehicle Safety Standard 108 - Lighting System and Retroreflective Devices. The parking lamps are designed to operate at a higher light intensity to provide the required Daytime Running Lights (DRL) function. When the headlamps are activated, the parking lamp light intensity does not reduce from DRL intensity to parking lamp intensity as intended. The higher light intensity may adversely affect the vision of oncoming drivers during low light and night time conditions, which could increase the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will update vehicle software.

Description (français)

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de stationnement sont conçus pour fonctionner selon une forte intensité afin de fournir les feux de jour requis. Lorsque les projecteurs sont allumés, l'intensité des feux de stationnement ne passe pas de feux de jour à feux de stationnement tel que prévu. Cette intensité plus élevée pourrait affecter la vision des conducteurs roulant en sens inverse la nuit et par faible luminosité, ce qui pourrait augmenter les risques de collision ou causer des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent mettre à jour le logiciel du véhicule.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Lincoln MKZ