The issue
On certain vehicles equipped with Michelin MN 295/60R22.5 XZA-2 front tires, the programmed maximum vehicle speed may exceed the speed rating of the tire. This could result in premature tire failure to occur under certain operating conditions (higher speeds, load and road temperature). A tire failure could cause the driver to lose vehicle control, which may result in a crash causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will reprogram the engine’s vehicle speed parameters to limit the maximum vehicle speed to the tire speed rating.
Description (français)
Sur certains véhicules munis de pneus Michelin MN 295/60R22.5 XZA-2 à l'avant, la vitesse maximale programmée du véhicule pourrait dépasser la vitesse recommandée pour les pneus. Cela pourrait causer une défaillance prématurée des pneus dans certaines conditions d'exploitation (vitesses élevées, charge et température de la chaussée). Une défaillance des pneus pourrait faire perdre la maîtrise du véhicule au conducteur, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer les paramètres de vitesse du moteur afin de limiter la vitesse maximale du véhicule à la vitesse recommandée pour les pneus.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Peterbilt 335 | 2010 |
| Peterbilt 337 | 2010, 2012, 2015, 2016 |
| Peterbilt 340 | 2009, 2010 |
| Peterbilt 348 | 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 |
| Peterbilt 365 | 2009, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 |
| Peterbilt 386 | 2009, 2012, 2013 |
| Peterbilt 388 | 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
| Peterbilt 389 | 2015, 2016 |
| Peterbilt 567 | 2015 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Peterbilt 335 | 2010 | 0 | 4 |
| Peterbilt 337 | 2010 | 0 | 5 |
| Peterbilt 337 | 2012 | 0 | 7 |
| Peterbilt 337 | 2015 | 0 | 6 |
| Peterbilt 337 | 2016 | 2 | 5 |
| Peterbilt 340 | 2009 | 0 | 4 |
| Peterbilt 340 | 2010 | 0 | 4 |
| Peterbilt 348 | 2011 | 0 | 5 |
| Peterbilt 348 | 2012 | 0 | 5 |
| Peterbilt 348 | 2013 | 0 | 6 |
| Peterbilt 348 | 2014 | 0 | 7 |
| Peterbilt 348 | 2015 | 0 | 6 |
| Peterbilt 348 | 2016 | 0 | 4 |
| Peterbilt 365 | 2009 | 0 | 14 |
| Peterbilt 365 | 2011 | 0 | 11 |
| Peterbilt 365 | 2012 | 0 | 10 |
| Peterbilt 365 | 2013 | 0 | 10 |
| Peterbilt 365 | 2014 | 0 | 10 |
| Peterbilt 365 | 2015 | 0 | 11 |
| Peterbilt 365 | 2016 | 0 | 8 |
| Peterbilt 386 | 2009 | 1 | 10 |
| Peterbilt 386 | 2012 | 2 | 7 |
| Peterbilt 386 | 2013 | 1 | 6 |
| Peterbilt 388 | 2009 | 0 | 15 |
| Peterbilt 388 | 2010 | 0 | 11 |
| Peterbilt 388 | 2011 | 0 | 11 |
| Peterbilt 388 | 2012 | 1 | 10 |
| Peterbilt 388 | 2013 | 0 | 9 |
| Peterbilt 388 | 2014 | 17 | 8 |
| Peterbilt 388 | 2015 | 3 | 7 |