Recall 2016122

The issue

On certain vehicles, a portion of the engine turbocharger air intake duct may crack due to incorrect material being used during production. If the air intake duct were to crack, it could result in the engine developing a rough idle, reduced power and possibly a stall. Engine stalling would result in lost propulsion which, in conjunction with traffic and road conditions, and the driver's reactions, could increase the risk of a crash causing property damage and/or personal injury. Correction: Dealers will inspect the engine turbocharger air intake duct, and replace as necessary.

Description (français)

Sur certains véhicules, une partie de la conduite d'admission d'air du turbocompresseur du moteur pourrait se fissurer en raison de l'utilisation d'un matériau incorrect lors de la production. Si la conduite d'admission d'air se fissure, le ralenti pourrait être irrégulier, la puissance pourrait être réduite et le moteur pourrait caler. Un calage du moteur causerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec l’état de la route, la densité de la circulation et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter la conduite d'admission d'air du turbocompresseur du moteur, ainsi que remplacer cette conduite au besoin.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Subaru Forester