The issue
On certain vehicles, the tab lock washers on the rear axle wheel ends may not have been properly bent over the outer spindle nut during assembly. Under certain circumstances, this could cause the spindle nut to loosen and the wheel assembly could separate from the rear axle, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will inspect and adjust the spindle nut and tab lock washer as necessary.
Description (français)
Pendant l’assemblage de certains véhicules, les rondelles à languette de sûreté des extrémités de roue d’essieu arrière pourraient ne pas avoir été adéquatement pliées par-dessus les écrous de moyeu extérieurs, si bien que dans certaines circonstances, les écrous pourraient se desserrer et les roues se séparer de l’essieu arrière, ce qui pourrait accroître les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : les détaillants doivent inspecter les écrous et les rondelles, ainsi que les ajuster s’il y a lieu.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Autocar Xpert | 2017 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Autocar Xpert | 2017 | 0 | 2 |