Recall 2016522

The issue

On certain vehicles, the brake pressure switch may have been over torqued during manufacturing. After a period of non-use, this could cause the brake seal to leak, resulting in increased brake pedal travel and degraded brake performance, which would increase stopping distances, increasing the risk of a crash causing injury and/or damage to property. Correction: Dealers will ensure proper torque of the brake pressure switch and replace as necessary.

Description (français)

Dans certains véhicules, le manocontacteur de freinage pourrait avoir été trop serré lors de la fabrication. Après une période d'inutilisation, ce problème pourrait causer une fuite au niveau du joint de frein, ce qui augmenterait la course de la pédale de frein et diminuerait le rendement des freins. Cela augmenterait les distances d'arrêt et les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront s'assurer que le manocontacteur de freinage a été serré adéquatement, ainsi que le remplacer au besoin.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Polaris Slingshot