The issue
On certain vehicles, incorrect fasteners (tapping screws) that attach the front passenger knee air bag module to the lower instrument panel may have been installed during vehicle assembly. This could damage the knee air bag module mounting holes and result in the fasteners loosening over time. A loosened fastener could affect the performance of the knee air bag in a crash (where deployment is warranted), and could increase the risk of injury to the seat occupant. Correction: Dealers will inspect and confirm that the correct fasteners were used. If not, the dealer will remove the air bag assembly, replace the instrument panel brace and body bracket, and reinstall the air bag with correct fasteners.
Description (français)
Sur certains véhicules, il se pourrait que de mauvaises attaches (vis autotaraudeuses) aient été utilisées pour fixer au tableau de bord le module du coussin gonflable au genou du passager avant. Cela pourrait endommager les trous de fixation du module et causer le relâchement des attaches avec le temps. Une attache lâche pourrait affecter le rendement du coussin gonflable lors d'une collision (lorsque le déploiement est requis) et pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les attaches et confirmer si les bonnes ont été utilisées. Si ce n'est pas le cas, le concessionnaire doit déposer l'ensemble du coussin gonflable, remplacer le support du tableau de bord et le support de la carrosserie, puis réinstaller le coussin gonflable avec les bonnes attaches.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Toyota Camry | 2017 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry | 2017 | 148 | 3 |