Recall 2017559

The issue

Certain vehicles may fail to conform to Canada Motor Vehicle Safety Standard (CMVSS) 135 - Light Vehicle Brake Systems. The electric parking brake (EPB) may not apply or release due to an incorrectly programmed skid control ECU. If this occurs while the vehicle is parked on a grade without being place into the park position and the EPB warnings are ignored, the vehicle may roll away which would increase the risk of injury and/or damage to property. Correction: Dealers will update the programming of the skid control ECU.

Description (français)

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 – Systèmes de freinage des véhicules légers. Le frein de stationnement électrique pourrait ne pas se serrer correctement en raison d'un problème de communication entre le module de commande électronique de l'antidérapage et le moteur du frein de stationnement électrique. Si cela se produisait alors que le véhicule est stationné dans une pente et que le sélecteur de vitesse n'est pas en position de stationnement (Park) et que l'avertissement du frein de stationnement était ignoré, le véhicule pourrait se mettre en mouvement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le module de commande électronique de l'antidérapage.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Toyota C-HR