The issue
Issue: On certain side-by-side UTV’s, the covers for the clutch inlet ducts may not have been removed. These covers are used to prevent debris from entering the clutch during manufacturing and shipping and should have been removed prior to sale and use. If the clutch inlet duct covers are not removed, there would be no flow of air to the clutch and it could overheat. Safety Risk: A clutch that overheats could result in a loss of power to the driving wheels and create the risk of a fire. Corrective Actions: The company will notify owners by mail and instruct them to take their vehicle to a dealer to inspect if the covers are present. If the covers are found, they will be removed and the dealer will inspect and replace the clutch belt as necessary.
Description (français)
Problème : Sur certains VTT de type « côte à côte », les bouchons des conduits d’entrée d’air de la transmission pourraient ne pas avoir été enlevés. Ces bouchons servent à empêcher les corps étrangers d’entrer dans la transmission lors de la fabrication et de la livraison et devraient être enlevés avant la vente et l’utilisation. Si les bouchons des conduits d’entrée d’air de la transmission ne sont pas enlevés, il n’y aura pas de circulation d’air vers la transmission et celle-ci pourrait surchauffer. Risque pour la sécurité : Une transmission qui surchauffe pourrait causer une perte de puissance au niveau des roues motrices et créer un risque d’incendie. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et vérifier si les bouchons sont encore présents. Si les bouchons étaient encore en place, ils devront être enlevés et le concessionnaire devra et inspecter et remplacer la courroie de transmission au besoin.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Polaris RZR TURBO | 2019 |