The issue
On certain side-by-side UTVs, the front brake circuit seal may be swollen due to an error in manufacturing. This could result in unintended brake drag, which could affect vehicle acceleration and cause undesired deceleration, produce excessive brake heat, and premature wear to brake components and could increase the risk of a fire causing injury and/or property damage. Correction: Dealers will check the date code of the master cylinder, and if it falls within the suspect date range, dealers will inspect the master cylinder for contamination and will replace the brake master cylinder as necessary. Note: In the interim, owners are advised to not operate their vehicle until the defect has been repaired.
Description (français)
Le joint du circuit de freinage avant de certains VTT de type « côte à côte » pourrait être gonflé en raison d'une erreur de fabrication. Cette anomalie pourrait causer une traînée de frein non voulue qui pourrait affecter l'accélération du véhicule et causer une décélération non voulue, une chaleur excessive au niveau du frein et une usure prématurée des composantes du frein, ce qui pourrait augmenter les risques de feu et de blessures et/ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent vérifier le code dateur du maître-cylindre : si la date se situe dans la plage visée, ils doivent inspecter le maître-cylindre pour déterminer s'il a été contaminé, et le remplacer au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas conduire leur véhicule.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Polaris GENERAL 1000 | 2016, 2017 |
| Polaris RZR 900 | 2016, 2017 |
| Polaris RZR S 1000 | 2016, 2017 |
| Polaris RZR TURBO | 2016, 2017 |