Recall 2020057

The issue

Issue: Certain trucks were built without a secondary brake relay valve. As a result, the brake application may be delayed after pushing on the brake pedal. This could cause increased stopping distances. Safety Risk: Delayed brake application can cause increased stopping distances and increase the risk of a crash. Corrective Actions: The company will notify owners by mail and instruct you to take your truck to a Kenworth dealer to inspect the brake system, and add a second R12 brake relay valve, as required.

Description (français)

Problème : Certains camions ont été construits sans valve relais de frein secondaire. Par conséquent, l'application des freins peut être retardée après que le conducteur a enfoncé la pédale de frein. Cela pourrait accroître la distance de freinage. Risques pour la sécurité : Une application des freins retardée pourrait accroître la distance de freinage et augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire Kenworth afin de faire inspecter le système de freinage, ainsi que de faire ajouter une valve de relais de frein R12 secondaire au besoin.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.