Recall 2020123

The issue

Issue: On certain trucks, the hubs on the steer axle may not contain any lubricant. This may result in wheel bearing damage, and in extreme cases, could cause a wheel to separate from the truck. Safety Risk: A wheel separation could increase the risk of a crash. A wheel that separates could also hit another person or vehicle. Corrective Actions: The company will notify owners by mail and instruct them to take their vehicle to a Daimler Trucks North America authorized service facility to inspect and repair the steer axle hubs as required.

Description (français)

Problème : Sur certains camions, les moyeux de l'essieu directeur peuvent ne pas contenir de lubrifiant, ce qui pourrait endommager les roulements de roue et, dans des cas extrêmes, causer la séparation d'une des roues du camion. Risques pour la sécurité : La séparation d'une ou des roues peut augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service autorisé de Daimler Trucks North America pour faire inspecter et réparer les moyeux d'essieu directeur au besoin.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Freightliner Business Class M2