The issue
Issue: On certain trucks, the hubs on the steer axle may not be filled with the proper amount of lubricant or may not contain any lubricant at all. This may result in wheel bearing damage, and in extreme cases, could cause a wheel to separate from the truck. Safety Risk: A wheel separation could increase the risk of a crash. A wheel that separates could also hit another person or vehicle. Corrective Actions: The company will notify owners by mail and instruct them to take their vehicle to a dealer to inspect the lubricant level on the steer axle hubs. Any wheel end components and spindles that are found damaged will be replaced.
Description (français)
Problème : Sur certains camions, les moyeux de l'essieu directeur peuvent ne pas être remplis de la quantité appropriée de lubrifiant ou ne pas en contenir du tout. Ce manque de lubrifiant pourrait endommager les roulements de roue et, dans des cas extrêmes, causer la séparation d'une roue du camion. Risques pour la sécurité : La séparation des roues peut augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le niveau de lubrifiant sur les moyeux de l'essieu directeur. Les pièces d'extrémité de roue et les broches qui sont endommagées seront remplacées.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| International HV | 2019 |
| International Workstar | 2019 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| International HV | 2019 | 0 | 11 |
| International Workstar | 2019 | 0 | 10 |