Recall 2021658

The issue

Issue: On certain aerial devices, the hydraulic control system for the boom may not work properly in extremely cold temperatures. As a result, the upper and lower booms could continue to move after the joystick or interlock is released. Safety Risk: A boom that continues to move after the operator releases the controls could increase the risk of injury to the operator and nearby people. Corrective Actions: Altec Industries will notify owners by mail and instruct them to install a jumper hose and check valve between the boom tip tank hydraulic lines. Owners will also be instructed to replace the over-center blocking cartridge. These repairs should be done prior to operating the unit in cold weather conditions.

Description (français)

Problème : Sur certains dispositifs aériens, le système de commande hydraulique de la flèche pourrait ne pas fonctionner adéquatement par temps extrêmement froid. En conséquence, la partie supérieure et la partie inférieure de la flèche pourraient continuer de se déplacer une fois le manche à balai ou le système de verrouillage relâché. Risques pour la sécurité : Une flèche qui continue de se déplacer une fois les commandes relâchées par l'opérateur pourrait augmenter les risques de blessure pour l'opérateur et les personnes situées à proximité. Mesures correctives : Altec Industries doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de poser un flexible de raccordement et un clapet de non-retour entre les tuyaux hydrauliques de réservoir d'extrémité de flèche. Les propriétaires doivent aussi remplacer la cartouche de blocage décentrée. Ces réparations doivent être effectuées avant d'utiliser l'unité par temps froid.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.