The issue
Issue: On certain school buses, the rear interior bulkhead panel may not have been attached correctly. As a result, the buses may not meet the joint strength requirements of Canadian regulations. Safety Risk: A body joint that is not strong enough could increase the risk of injury in a crash. Corrective Actions: Daimler Truck North America (DTNA) will notify owners by mail and advise you to take your bus to a DTNA authorized service facility to add more fasteners to the rear bulkhead panel joints.
Description (français)
Problème : Sur certains autobus scolaires, le panneau de cloison intérieur arrière pourrait ne pas avoir été fixé correctement. Par conséquent, les autobus pourraient ne pas satisfaire aux exigences de résistance des joints de la réglementation canadienne. Risques pour la sécurité : Un joint de carrosserie qui n'est pas suffisamment résistant pourrait augmenter les risques de blessures en cas de collision. Mesures correctives : Daimler Truck North America (DTNA) doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur autobus chez un centre de service autorisé de DTNA pour faire ajouter des fixations aux joints de panneau de cloison arrière.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Thomas Built SAF-T-LINER C2 SCHOOL BUS | 2024, 2025 |