The issue
Issue: On certain vehicles, the brake booster input rod may not have been tightened properly. As a result, the input rod could detach from the brake booster and cause a loss of brakes. Note: This recall replaces Transport Canada recall no. 2024-484. Vehicles that were repaired under that recall don't require this repair. Safety Risk: A loss of brakes can increase the risk of a crash. Corrective Actions: Audi will notify owners by mail and advise you to take your vehicle to a dealership to inspect and, if necessary, tighten the brake booster input rod screw joint.
Description (français)
Problème : Sur un véhicule, la tige de commande de servofrein pourrait avoir été mal serrée. Par conséquent, la tige de commande pourrait se séparer du servofrein et causer une perte de la capacité de freinage. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel numéro 2024-484 de Transports Canada. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre du rappel précédent n'ont pas besoin d'une deuxième réparation. Risque pour la sécurité : Une perte de la capacité de freinage peut augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, serrer la vis de la tige de commande de servofrein.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Audi e-tron | 2019 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Audi e-tron | 2019 | 77 | 5 |