Recall 2025050

The issue

Issue: On certain vehicles, the second-row center seat belt may have been damaged during production. As a result, the seat belt could break in a crash. If this happens, the seat belt may not hold a person in place during the crash. Safety Risk: A seat belt that doesn't work properly could increase the risk of injury in a crash. Corrective Actions: To reduce the safety risk, the company advises that you shouldn't transport a passenger in the second-row center seat until the recall repairs are completed. The company will notify owners by mail and advise you to take your vehicle to a dealership to inspect and, if necessary, replace the second-row center seat belt assembly.

Description (français)

Problème : Sur certains véhicules, la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée pourrait avoir été endommagée pendant la production. Par conséquent, la ceinture de sécurité pourrait se briser en cas d'accident. Si cela se produisait, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir une personne en place pendant un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Mesures correctives : Afin de réduire les risques pour la sécurité, la compagnie recommande de ne pas transporter un passager dans le siège central de la deuxième rangée jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre du présent rappel aient été effectuées. La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée et la remplacer, au besoin.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.