The issue
Issue: On a small number of buses, the interior handle for the roof hatch (emergency exit) could break. If this happens, the roof hatch may not be able to be opened. This could prevent occupants from using the emergency exit and/or delay occupants from escaping the bus in an emergency. Safety Risk: An emergency exit that can't be opened could slow your exit from the bus in an emergency. This could increase the risk of injury. Corrective Actions: Temsa will notify owners by mail and provide you with instructions for how to inspect and, if necessary, repair the emergency exit release handle.
Description (français)
Problème : Sur un petit nombre d'autobus, la poignée intérieure de la trappe de toit (sortie de secours) pourrait se briser. Si cela se produisait, la trappe de toit pourrait ne pas s'ouvrir. Cela pourrait empêcher les occupants d'utiliser la sortie de secours et/ou retarder leur évacuation de l'autobus en cas d'urgence. Risques pour la sécurité : Une sortie de secours qui ne peut pas s'ouvrir pourrait ralentir l'évacuation de l'autobus en cas d'urgence. Cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesures correctives : Temsa doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir des instructions pour inspecter et, au besoin, réparer la poignée d'ouverture de la sortie de secours.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Temsa TS 30 | 2023 |
| Temsa TS 45 | 2023, 2024 |