Recall 2025623

The issue

Issue: On a small number of buses, the wheelchair tie-down retractors may not have been manufactured properly. As a result, the retractor(s) may not lock automatically. If this happens, the wheelchair may not be secured correctly and could move in a crash. Safety Risk: A wheelchair that moves in a crash could increase the risk of injury. Corrective Actions: None of the affected buses have been delivered to customers. The company will instruct dealers to inspect and, if necessary, replace the wheelchair retractor(s) before the buses are delivered.

Description (français)

Problème : Sur un petit nombre d'autobus, les rétracteurs du dispositif d'immobilisation de fauteuil roulant pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, le ou les rétracteurs pourraient ne pas se verrouiller automatiquement. Si cela se produisait, le fauteuil roulant pourrait ne pas être fixé correctement et il pourrait se déplacer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un fauteuil roulant qui bouge lors d'un accident pourrait augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Aucun des autobus concernés n'a été livré à des clients. La compagnie doit demander aux concessionnaires d'inspecter et, au besoin, de remplacer le ou les rétracteurs de fauteuil roulant avant la livraison des autobus.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

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The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.