Recall 2026420

The issue

Issue: On a small number of trucks, the rear brakes may take too long to apply and/or may release too slowly when the brake pedal is released. Canadian regulations require brakes to apply and release within a certain time. Safety Risk: Brakes that take too long to apply and/or that release too slowly could increase the risk of a crash. Corrective Actions: PACCAR will notify owners by mail and advise you to take your truck to a dealership to replace the front brake valve. The dealer will also replace the hose from the foot valve to the brake relay valve with one of another size.

Description (français)

Problème : Sur un petit nombre de camions, les freins arrière pourraient prendre trop de temps à se serrer et/ou se desserrer trop lentement lorsque la pédale de frein est relâchée. La réglementation canadienne exige que les freins se serrent et se desserrent à l'intérieur d'un certain délai. Risques pour la sécurité : Des freins qui prennent trop de temps à se serrer et/ou qui se desserrent trop lentement pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : PACCAR doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour remplacer la soupape de frein avant. Le concessionnaire doit également remplacer la conduite entre la soupape de pied et la soupape relais de frein par une conduite d'une autre taille.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Peterbilt 548