The issue
Issue: Under certain conditions, when using a USB or Bluetooth connection, the instrument cluster could reset, freeze, or go blank. As a result, you may not be able to see certain information about the vehicle, including the speedometer, warning lights and malfunction tell-tales. Additionally, during the cluster reset, the turn signals and hazard lights may not work. Safety Risk: Warnings, tell-tales and gauges that don't display could increase the risk of a crash. Turn signals that don't work may cause a person not to recognize when the rider intends to turn or change lanes. Hazard lamps that don't work could make the vehicle less visible. These issues could increase the risk of a crash. Corrective Actions: BRP will notify owners in writing and send a wireless over-the-air software update to eligible vehicles to update the instrument cluster software. Alternatively, you may schedule an appointment to have the update performed at a BRP dealership.
Description (français)
Problème : Dans certaines conditions, lors de l'utilisation d'une connexion USB ou Bluetooth, le groupe d'instruments pourrait se réinitialiser, rester figé ou devenir noir. Par conséquent, vous pourriez ne pas être en mesure de voir certains renseignements concernant le véhicule, y compris l'indicateur de vitesse, les voyants d'avertissement et les témoins de défaillance. De plus, pendant la réinitialisation du groupe d'instruments, les clignotants et les feux de détresse pourraient ne pas fonctionner. Risques pour la sécurité : Des avertissements, témoins et jauges qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident. Des clignotants qui ne fonctionnent pas pourraient empêcher une personne de reconnaître quand un autre conducteur a l'intention de tourner ou de changer de voie. Des feux de détresse qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible. Ces problèmes pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : BRP doit aviser les propriétaires par écrit et envoyer une mise à jour logicielle par transmission sans fil aux véhicules concernés pour mettre à jour le logiciel du groupe d'instruments. Il est également possible de prendre rendez-vous pour faire effectuer la mise à jour chez un concessionnaire BRP.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Can-Am CANYON | 2025, 2026, 2027 |
| Can-Am ORIGIN | 2025, 2026 |
| Can-Am PULSE | 2025, 2026 |
| CAN-AM Spyder F3 | 2024, 2025, 2026, 2027 |
| CAN-AM Spyder RT | 2024, 2025, 2026, 2027 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| CAN-AM Canyon | 2025 | 0 | 2 |
| CAN-AM Canyon | 2026 | 0 | 1 |
| CAN-AM Origin | 2025 | 0 | 3 |
| CAN-AM Origin | 2026 | 0 | 1 |
| CAN-AM Pulse | 2025 | 0 | 2 |
| CAN-AM Pulse | 2026 | 0 | 1 |
| CAN-AM Spyder F3 | 2024 | 1 | 1 |
| CAN-AM Spyder F3 | 2025 | 0 | 1 |
| CAN-AM Spyder F3 | 2026 | 0 | 1 |
| CAN-AM Spyder RT | 2024 | 5 | 1 |
| CAN-AM Spyder RT | 2025 | 0 | 1 |
| CAN-AM Spyder RT | 2026 | 1 | 1 |