Het defect
De lak bevat door foutieve grondstoffen mogelijk te weinig hechtkracht.
De gevolgen
Door verlies van de hechtkracht in de lak bestaat de mogelijkheid dat bij een ongeval de ruiten of de bevestigingsrails onder de hoge krachten los kunnen raken. Hierdoor wordt het risico op letsel vergroot.
Het herstel
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Alle ruiten worden uitgesneden, de lijmvlakken worden lakvrij gemaakt en opnieuw gelakt. Daaropvolgend worden de ruiten opnieuw ingelijmd. Indien de auto is voorzien van bevestigingsrails in de laadruimte, worden deze op eenzelfde manier behandeld.
Tekst van de RDW, ongewijzigd
Betrokken voertuigen
| Merk | Type |
|---|---|
| Volkswagen | CRAFTER |
RDW Terugroep_voertuig_merk_type
Meer terugroepacties van Volkswagen
201 terugroepacties van Volkswagen bij de RDW sinds 2012; de meeste in 2020 (23).
| De bestuurdersstoel is mogelijk niet goed aan het stoelframe bevestigd. Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | okt 2026 |
| De hoogvoltaccu kan oververhit raken bij een ladingstoestand van meer dan 80%. Elektrische installatie | okt 2026 |
| De hoogvoltaccu kan oververhit raken bij een ladingstoestand van meer dan 80%. Elektrische installatie | okt 2026 |
| De gasdrukveren van de achterklep kunnen losraken bij het openen waardoor deze dicht… Carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | okt 2026 |
| De veiligheidsgordel aan bijrijderszijde voorin is mogelijk niet correct in het… Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | sep 2026 |
| Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben. Elektrische installatie | apr 2026 |
| Een of meerdere modules in de hoogvolt-accu kunnen een productiefout hebben. Elektrische installatie | mrt 2026 |
| Bij de voorairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechtert door hoge… Carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | mrt 2026 |