Het defect
Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken.
De gevolgen
Uitvallen van de stuurbekrachtiging.
Het herstel
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de aandrijfcilinder wordt dan gecontroleerd en de bouten worden vervangen door een corrosiebestendige uitvoering. Zonodig wordt ook de aandrijfcilinder vervangen.
Tekst van de RDW, ongewijzigd
Betrokken voertuigen
| Merk | Type |
|---|---|
| Tesla | MODEL S |
RDW Terugroep_voertuig_merk_type
Meer terugroepacties van Tesla
27 terugroepacties van Tesla bij de RDW sinds 2016; de meeste in 2025 (6).
| Door een softwarefout kunnen de portieren mogelijk ontgrendelen. Carrosserie (deuren, motorkap, laadkleppen) | sep 2026 |
| Bij de rugleuningen van de voorstoelen ontbreken mogelijk één of meer laspunten. Carrosserie (zitplaatsen) | nov 2025 |
| De achteruitrijverlichting werkt mogelijk niet als de achteruit wordt ingeschakeld. Lichten, lichtsignalen en retroreflectie | okt 2025 |
| Bij het inschakelen van het voertuig kan kortsluiting op de boordcomputer van de auto… Elektrische installatie | apr 2025 |
| Bij bepaalde voertuigen met elektronische stuurbekrachtiging kan een… Stuurinrichting | apr 2025 |
| Er is mogelijk een airbag met een niet-mechanische claxon in een mechanisch stuurwiel… Diversen | apr 2025 |
| Door onjuiste software in het eCall-audiosysteem is de audiocommunicatie tussen… Elektrische installatie | mrt 2025 |
| Sierdelen van het dak zijn mogelijk zonder primer bevestigd, wat kan leiden tot een… Carrosserie (diverse) | nov 2024 |