| MGP260097 Nederland | Tussen de benzinepartikelfilterleiding en de beschermdop op de pluspool van de 48v-riemstartgenerator zit… | mrt 2026 |
| MGP260004 Nederland | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de… | jan 2026 |
| sr-00818-26 EU | Melding in de Europese Safety Gate | mrt 2026 |
| MGP250423 Nederland | De software van de elektronische stabiliteitscontrole bevat een fout, waardoor er een onjuiste of geen… | nov 2025 |
| MGP250238 Nederland | De nokkenasketting kan mogelijk breken. | nov 2025 |
| MGP250387 Nederland | De start&stop functie werkt mogelijk niet door een verkeerde codering in de Body Control Module (BSI). | okt 2025 |
| MGP250299 Nederland | Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de… | sep 2025 |
| MGP250283 Nederland | De hogedrukleiding tussen de hogedrukpomp en de brandstofverdeelleiding kan mogelijk brandstof lekken. | sep 2025 |
| MGP250130 Nederland | Het accubewakingssysteem van het hoogspanningsaccupakket bevat mogelijk een softwarefout. | apr 2025 |
| MGP250060 Nederland | Door een productiefout kan de elektronische remmodule (EBS) intern remvloeistof lekken. | apr 2025 |
| MGP250067 Nederland | De betrokken elektrische voertuigen voldoen mogelijk niet aan de testeisen en in bepaalde omstandigheden is… | feb 2025 |
| MGP250042 Nederland | Tijdens de productie van de auto kunnen de voorbanden tijdens de laatste fase van de remtestbankproef zijn… | feb 2025 |