The issue
On certain trucks, the governor flyweight shield may become loose or break off from the flyweight carrier due to an incorrect shield to carrier fit. The loose/broken shield may interfere with the operation of the governor weights and movement of the governor linkage. This interference would not allow the engine to reduce in speed when the accelerator control is released. Unexpected loss of engine control may result in a vehicle crash when the vehicle is in an area where movement is restricted.
Description (français)
Sur certains camions, le bouclier des masselottes du régulateur de vitesse peut se desserrer ou se séparer de son support par suite d'un mauvais montage. Ce bouclier, desserré ou brisé, peut gêner le mouvement des masselottes ou celui des tringles du régulateur de vitesse, ce qui empêche le moteur de réduire son régime lorsque la pédale d'accélération est lâchée. Dans un tel cas, le conducteur est incapable de rétrograder après avoir débrayé et passé au point mort. En outre, une perte brusque de la maîtrise du véhicule peut se solder par un accident, surtout si la circulation est dense.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Western Star CONVENTIONAL | 1983, 1984 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Western Star Conventional | 1983 | 0 | 1 |
| Western Star Conventional | 1984 | 0 | 1 |