The issue
THE CRUISE CONTROL SYSTEM ON THESE VEHICLES MAY BE SUSCEPTIBLE TO WATER CONTAMINATION. IF THE CRUISE CONTROL SYSTEM BECOMES WET WHILE IT IS ENGAGED THERE IS A POSSIBILITY OF CREATING A SHORT CIRCUIT. THIS COULD CAUSE THE CRUISE CONTROL TO MALFUNCTION AND POSSIBLY CAUSE THE MOTORCYCLE'S SPEED TO INCREASE AUTOMATICALLY. NOTE: ALL NORMAL METHODS OF DISENGAGING THE CRUISE CONTROL REMAIN FUNCTIONAL AND CAN BE USED BY THE DRIVER TO REVERT THE VEHICLE SPEED BACK TO MANUAL CONTROL. CORRECTION: CRUISE CONTROL MODULE WILL BE REPLACED ON AFFECTED VEHICLES.
Description (français)
Les régulateurs de vitesse automatique de ces véhicules sont très susceptibles d'être endommagés par une infiltration d'eau. Si le régulateur devient mouillé pendant qu'il est engagé, il peut se produire un court- circuit qui empêcherait le régulateur de fonctionner correctement et qui ferait augmenter la vitesse automatiquement. Nota: Toutes les méthodes normales de désengagement du régulateur demeurent fonctionnelles et peuvent être utilisées par le conducteur pour ramener à la normale la vitesse du véhicule.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Harley-Davidson ELECTRA GLIDE CLASSIC (FLHTC) | 1989 |
| Harley-Davidson TOUR GLIDE CLASSIC (FLTC) | 1989 |