The issue
On certain motorcycles the clips that retain the wiring for the front fender tip light to the fender can become detached from the fender causing the wires to fray and short. This could cause the lighting system fuse to blow, leaving the vehicle without an operational front fender tip light, headlight, taillight, running lights, and passing lamps (if equipped). Correction: Dealers will replace the fender tip light wiring harness retention clips, and inspect and replace, if necessary, any damaged wiring harnesses.
Description (français)
Sur certaines motocyclettes, les attaches qui retiennent les câbles du feu d'extrémité sur le garde-boue avant peuvent se détacher du garde-boue, entraînant l'effilochage et le court-circuitage des câbles. Le fusible du circuit d'éclairage peut sauter et la moto se retrouver sans feu de position avant, sans phare, sans feu arrière, sans feux de gabarit ni, le cas échéant, sans éclairage code. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les attaches du faisceau de câbles du feu de position monté sur l'extrémité du garde-boue avant et inspecter, et remplacer s'il le faut, tout câble endommagé.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Harley-Davidson ELECTRA GLIDE CLASSIC (FLHTC) | 2001, 2002 |
| Harley-Davidson ELECTRA GLIDE SHRINE (FLHTC-1) | 2001, 2002 |
| Harley-Davidson ELECTRA GLIDE STANDARD (FLHT) | 2001, 2002 |
| Harley-Davidson POLICE ROAD KING (FLHP) | 2001, 2002 |
| Harley-Davidson ROAD KING (FLHR) | 2001, 2002 |