The issue
ON TRUCKS WITH THE 7.0 LITRE EFI GASOLINE ENGINES, THE THROTTLE CABLE FROM THE ACCELERATOR PEDAL TO THE GOVERNOR ASSEMBLY MAY HAVE BEEN KINKED DURING ASSEMBLY. THIS WOULD CAUSE EXCESSIVE WEAR OF THE CABLE HOUSING INNER LINER, WHICH COULD RESULT IN EITHER FRACTURE OR STICKING OF THE CABLE. IF THE CABLE FRACTURES, THE ENGINE SPEED WILL RETURN TO IDLE. IF THE CABLE STICKS, THE THROTTLE WILL REMAIN IN THE POSITION IT WAS IN WHEN STICKING OCCURRED AND COULD RESULT IN A VEHICLE ACCIDENT. CORRECTION: THE GOVERNOR ASSEMBLY WHICH INCLUDES THE THROTTLE CABLE WILL BE REPLACED WITH A REVISED DESIGN.
Description (français)
Sur les camions équipés du moteur à essence EFI de 7,0 L, il se peut que le câble qui relie la pédale de l'accélérateur au régulateur ait été tordu lors du montage. Cela peut causer une usure excessive de la garniture intérieure de la gaine du câble, ce qui peut le faire briser ou coincer. Si le câble brise, le moteur reviendra au ralenti. S'il se coince, le papillon des gaz demeurera à la position qu'il occupait au moment où le problème est survenu, ce qui peut provoquer un accident.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Ford F-600 | 1991 |
| Ford F-700 | 1991 |
| Ford F-800 | 1991 |