Recall 1991165

The issue

ON VEHICLES WITH CUMMINS B SERIES ENGINES, THE HOOK SIZE FOR THE THROTTLE RETURN SPRING MAY BE TOO SMALL RESULTING IN A TIGHT FIT AROUND THE ANCHOR NUT AND/OR THE HOOK MAY BE OVERSTRESSED FOR THIS APPLICATION. EITHER CONDITION MAY LEAD TO A FRACTURE OF THE SPRING HOOK. SHOULD THIS OCCUR, THE ENGINE MIGHT NOT RETURN TO IDLE WHEN THE ACCELERATOR PEDAL IS RELEASED POSSIBLY RESULTING IN LOSS OF VEHICLE CONTROL. CORRECTION: THROTTLE RETURN SPRINGS WITH LARGER HOOKS WILL BE INSTALLED.

Description (français)

Sur les véhicules équipés d'un moteur Cummins de la série B, il se peut que le crochet du ressort de rappel du papillon des gaz soit trop petit et que par conséquent, il soit trop serré autour du boulon d'ancrage. Cela peut entraîner la rupture du crochet. Si cela se produit, il se peut que le moteur ne revienne pas au ralenti lorsque l'on relâche l'accélérateur, ce qui peut entraîner une perte de la maîtrise du véhicule.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Freightliner FL60