The issue
Certain P30 vehicles with a right-hand and left-hand fill fuel tank may have been shipped to body builders with damaged fill and/or vent opening caps on the right-hand side. If a left-hand fill system was installed on the tank by the body builder and there was a damaged right-hand cap, the fuel tank system would not be sealed. Thus, the automatic shutoff system utilized by gas stations would not work, which would allow gasoline to be forced out of the right-hand opening. If an ignition source were present, a fire could result. Correction: Dealer will inspect for a left-hand fill system and install new caps on the unused right-hand fill and vent openings.
Description (français)
Certains P30 equipés d'un réservoir d'essence avec remplissage à gauche et à droite peuvent avoir été expédiés au constructeur de la carrosserie avec le bouchon de remplissage et/ou d'évent du côté droit endommagé. Si le constructeur a installé le tuyau de remplissage du réservoir à gauche et que le bouchon de droite est endommagé, le circuit d'essence ne sera pas étanche. Par conséquent, le système d'arrêt automatique du remplissage utilisé par les stations-service ne fonctionnera pas et on pourrait pomper de l'essence jusqu'à ce qu'elle déborde du bouchon droit. En présence d'une source d'allumage, un incendie pourrait s'ensuivre.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Chevrolet P Series | 1991 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chevrolet P Series | 1991 | 1 | 0 |