Recall 1994029

The issue

THE HEATER CORE END CAP MAY FAIL (SPLIT/TEAR) ALLOWING THE DISCHARGE OF COOLING SYSTEM STEAM INTO THE PASSENGER COMPARTMENT WHICH MAY CAUSE REDUCED DRIVER VISIBILITY. CORRECTION: A COOLANT TEMPERATURE-CONTROLLED FLUID BYPASS VALVE WILL BE INSTALLED ON AFFECTED VEHICLES. THIS VALVE WILL ISOLATE THE HEATER CORE DURING PERIODS OF HIGH COOLANT TEMPERATURE.

Description (français)

Le bouchon d'extrémité du faisceau de la chaufferette peut se détacher (se fendre/se déchirer) permettant à là vapeur du circuit de refroidissement de s'échapper dans l'habitacle et peut-être de réduire la visibilité du conducteur. CORRECTION: Une soupape de dérivation thermostatique du liquide de refroidissement devra être installée sur ces véhicules. Cette soupape servira à isoler le faisceau de la chaufferette lorsque la température du liquide de refroidissement sera très élevée.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Eagle Premier