Recall 1994068

The issue

NOTE: 21' AND 25' BUSES FOR THE TRANSPORTATION OF DISABLED PERSONS. THE STEERING LEVER ON THESE VEHICLES MAY FAIL FROM FATIGUE DUE TO IMPROPER ADJUSTMENT ON STOPS AND RELIEF VALVE FOR SETTING THE MAXIMUM STEERING ANGLE AS WELL AS INCORRECT TORQUE ON THE STUDS AND NUTS WHICH ASSEMBLE THE STEERING LEVER. STEERING LEVER FAILURE MAY RESULT IN LOSS OF CONTROL AND A CRASH WITHOUT PRIOR WARNING. CORRECTION: STEERING LEVERS WILL BE INSPECTED FOR CRACKS AND REPLACED IF REQUIRED. VEHICLES WILL BE MONITORED BY A THOROUGH AND PERIODIC MAINTENANCE INSPECTION.

Description (français)

Nota: Autobus de 21 pi et de 25 pi pour le transport des personnes handicapées. Le levier de direction de ces véhicules peut faire défaut par fatigue à cause d'un mauvais réglage des butées et du clapet de décharge servant à régler l'angle de direction maximal, et parce que les boulons et les écrous de montage du levier de direction n'ont pas été suffisamment serrés. Une défaillance du levier de direction peut entraîner une perte de contrôle et causer un accident imprévisible. Correction: Les leviers de direction devront être inspectés pour voir s'ils ne sont pas fissurés, et remplacés le cas échéant. Les véhicules devront faire l'objet d'un programme d'inspection et d'entretien périodique complet.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.