Recall 1994087

The issue

On certain trucks, the air dryer relief valve may be susceptible to freezing. Freeze-up of the relief valve in conjunction with a blockage in the air line between the air dryer and the wet tank may cause an overpressure condition which may cause the desiccant cartridge to separate from the dryer housing or cause breakage of the dryer housing. Either of these conditions may result in injury to persons standing near the dryer at the time of failure. Correction: Vehicles will be equipped with a redesigned relief valve and desiccant cartridge.

Description (français)

Sur certains camions, le détendeur du dessiccateur d'air peut être porté à geler. Si cela se produit et que lacanalisation d'air entre le dessiccateur et le réservoir décanteur se bloque, il se peut qu'il ait surpression dans le circuit et que la cartouche du dessiccatif sorte brusquement du boîtier du dessiccateur ou le brise. Si l'un ou l'autre se produit, des personnes se trouvant à proximité du dessiccateur au moment du bris peuvent être blessées. Correction: Les véhicules devront être munis d'un détendeur et d'une cartouche de dessiccatif d'un type différent.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.