Recall 1996084

The issue

NOTE: VEHICLES EQUIPPED WITH FORD AX4S AUTOMATIC TRANSAXLES. THE PARK PAWL SHAFT MAY HAVE BEEN IMPROPERLY POSITIONED DURING TRANSMISSION ASSEMBLY. THIS COULD RESULT IN THE PARK PAWL NOT ENGAGING WHEN THE TRANSMISSION SELECTOR IS PLACED IN THE PARK POSITION. THIS COULD ALLOW THE VEHICLE TO ROLL AS IF IN NEUTRAL IF THE VEHICLE OPERATOR DOES NOT APPLY THE PARKING BRAKE. CORRECTION: VEHICLES WILL BE INSPECTED AND IF NECESSARY THE PARK PAWL SHAFT ROLL PIN AND PARK PAWL SHAFT WILL BE REPLACED.

Description (français)

Nota : Vise les véhicules équipés de la boîte-pont automatique Ford AX4S.Il se peut que la tige du cliquet de stationnement ait été incorrectement positionnée au cours du montage de la transmission. Il se pourrait alors que le cliquet de stationnement ne se mette pas en prise lorsque le sélecteur de la transmission est placé à la position de stationnement. Si le conducteur n’a pas serré le frein de stationnement, le véhicule pourrait alors se déplacer comme si la transmission était au point mort. Correction: Les véhicules devront être inspectés et, s’il y a lieu, la goupille cylindrique et la tige du cliquet de stationnement devront être remplacées.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Ford Taurus