The issue
On certain vehicles, the lower engine oil cooler hose may contact the front left-hand brake pipe. Over time, the oil cooler hose could wear a hole in the brake pipe causing loss of front brake performance and increased stopping distances. This could result in a vehicle crash without prior warning. Correction: Dealers will install an oil cooler hose bracket to prevent the oil cooler hose from contacting the brake pipe. Brake pipe will be inspected for wear and, if required, the brake pipe will be replaced.
Description (français)
Sur certains véhicules, le flexible inférieur du refroidisseur d’huile du moteur peut entrer en contact avec le tuyau du frein avant gauche. Avec le temps, il peut user le tuyau de frein et le percer, entraînant une perte de liquide de frein qui se traduira par une diminution de la puissance de freinage à l’avant et une augmentation des distances de freinage. Il se pourrait alors que le conducteur soit victime d’un accident sans avertissement. Correction : Les concessionnaires devront installer sur le flexible du refroidisseur d’huile un support qui l’empêchera d’entrer en contact avec le tuyau de frein. On devra aussi inspecter le tuyau de frein pour voir s’il n’est pas usé et le remplacer au besoin.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Chevrolet G Series | 1997 |
| GMC G Series | 1997 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Chevrolet G Series | 1997 | 6 | 1 |
| GMC G Series | 1997 | 0 | 1 |