The issue
THE STEER AXLE WHEEL BEARING JAM NUT LOCK WASHER MAY NOT HAVE BEEN BENT OVER THE JAM NUT AFTER THE WHEEL BEARINGS WERE ADJUSTED. IF THIS CONDITION EXISTS, THE JAM NUT AND THE WHEEL BEARING ADJUSTING NUT MAY BACK OFF THE SPINDLE, ALLOWING THE WHEEL AND BRAKE DRUM ASSEMBLY TO SEPARATE FROM THE VEHICLE. CORRECTION: VEHICLES WILL BE INSPECTED AND IF REQUIRED, THE STEER AXLE WHEEL BEARING WILL BE ADJUSTED AND THEN THE JAM NUT LOCK WASHER WILL BE BENT OVER THE JAM NUT.
Description (français)
Il se peut que la rondelle de blocage du contre-écrou qui sert à verrouiller le roulement de roue sur l’essieu directeur n’ait pas été repliée sur le contre-écrou après le réglage des roulements de roue. Si c’est le cas, il se peut que le contre-écrou et l’écrou de réglage du roulement se dévissent sur la fusée, ce qui permettrait à l’ensemble roue-tambour de frein de se détacher du véhicule.Correction : Les véhicules devront être inspectés et, au besoin, le roulement de roue de l’essieu directeur devra être réglé et la rondelle de blocage repliée sur le contre-écrou.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Volvo ACL | 1997 |
| Volvo VNL | 1997 |
| Volvo VNM | 1997 |
| Volvo WAH | 1997 |
| Volvo WCA | 1997 |
| Volvo WG | 1997 |
| Volvo WIA | 1997 |
| Volvo WX | 1997 |
| Volvo WXLL | 1997 |
| Volvo WXR | 1997 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Volvo ACL | 1997 | 0 | 6 |
| Volvo VNL | 1997 | 0 | 4 |
| Volvo VNM | 1997 | 0 | 5 |
| Volvo WAH | 1997 | 0 | 5 |
| Volvo WCA | 1997 | 1 | 6 |
| Volvo WG | 1997 | 0 | 8 |
| Volvo WIA | 1997 | 8 | 6 |
| Volvo WX | 1997 | 0 | 7 |
| Volvo WXR | 1997 | 0 | 3 |
| Volvo Wxll | 1997 | 0 | 4 |