Recall 1998117

The issue

THE DOUBLE NEUTRAL SHIFT CONTROL LEVER MAY BIND AS THE DRIVER ATTEMPTS TO PUT THE LEVER IN THE PARK POSITION. IF THIS OCCURS THE LEVER DOES NOT ACTUALLY REACH THE FULL PARK POSITION WHICH COULD RESULT IN A FALSE PARK CONDITION. THIS COULD RESULT IN THE VEHICLE ROLLING IF PARKED ON AN INCLINE. CORRECTION: THE DOUBLE SHIFT CONTROL WILL BE REPLACED WITH A REDESIGNED SHIFT CONTROL AND A FINAL ADJUSTMENT WILL BE MADE TO THE CABLE AFTER THE NEW SHIFT CONTROL IS INSTALLED.

Description (français)

Il se peut que le sélecteur des vitesses à deux points morts se coince quand le conducteur tente d’engager la position de stationnement. Si c’est le cas, le sélecteur ne sera pas réellement engagé en position de stationnement et la boîte de vitesse ne sera pas réellement bloquée. Il se peut alors que le véhicule se déplace s’il se trouve sur un plan incliné.Correction : Le sélecteur à deux points morts devra être remplacé par un dispositif de conception nouvelle et un dernier réglage devra être fait sur le câble de changement de vitesse après l’installation.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.