The issue
On certain vehicles, the TRW Model 410M ECU (Electronic Control Unit) can misinterpret particular false wheel speed signals generated from any of the following conditions: An incorrect gap between the sensor and tone ring, a chaffed sensor wire, connector corrosion, sensor vibration or quality of harness and pin-outs. If one of these conditions occurs, the ECU could not distinguish between an actual low friction event on road surface and a low amplitude sensor signal and would activate the ABS brakes, instead of deactivating the ABS in response to a false signal. The driver would experience a hard brake pedal during the middle to end of a braking event and a decrease in deceleration at the end of the stop. The driver may experience an unexpected extended stopping distance, which could result in a collision. The ABS warning indicator light may not come on to warn the driver of a system malfunction. Correction: Dealer will affect repairs. Note: recall superseded by 2004171 and 2004172.
Description (français)
Sur certains véhicules, le microprocesseur du système de freinage antiblocage ABS pourrait interpréter incorrectement les signaux des capteurs de vitesse des roues pour les raisons suivantes : un écart incorrect entre le capteur ABS et l'annulaire, un fil de capteur endommagé, de la corrosion dans un connecteur, un problème de vibration au niveau du capteur ou de la qualité du faisceau de fils. Si l'une de ces situations se présente, le microprocesseur du système de freinage antiblocage ABS ne pourrait pas distinguer entre un événement à basse friction sur la surface routière et un signal de basse amplitude du capteur. Le microprocesseur pourrait appliquer les freins ABS au lieu de désactiver ces freins en réaction aux signaux erronés provenant du capteur. Ce problème risque de faire inopinément allonger les distances d'arrêt et de causer une collision. Le témoin d'anomalie ABS pourrait ne pas s'allumer pour avertir le conducteur du problème. Correction : Le concessionnaire devra faire les réparations nécessaires. Ce rappel est remplacer par 2004171 et 2004172.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| International 1552 | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International 1652 | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International 3400 | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International 3800 | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International 4700 | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International 4900 | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International CE BUS | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International FE BUS | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International IC BUS | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
| International RE BUS | 1999, 2000, 2001, 2002, 2003 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| International 1552 | 2002 | 0 | 1 |
| International 1552 | 2003 | 1 | 1 |
| International 1652 | 1999 | 0 | 2 |
| International 1652 | 2000 | 0 | 4 |
| International 1652 | 2001 | 0 | 3 |
| International 1652 | 2002 | 0 | 2 |
| International 1652 | 2003 | 0 | 1 |
| International 3400 | 2002 | 0 | 2 |
| International 3400 | 2003 | 0 | 2 |
| International 3800 | 2002 | 4 | 2 |
| International 3800 | 2003 | 0 | 3 |
| International 4700 | 2000 | 1 | 1 |
| International 4700 | 2001 | 0 | 1 |
| International 4700 | 2002 | 0 | 3 |
| International 4700 | 2003 | 0 | 1 |
| International 4900 | 2000 | 0 | 1 |
| International 4900 | 2001 | 0 | 1 |
| International 4900 | 2002 | 0 | 4 |
| International 4900 | 2003 | 0 | 1 |