The issue
On certain vehicles, an engine backfire during the starting process could cause either throttle body to loosen in its mount. If this happens, the fuel line leading to the right-hand fuel injector or the injector itself may be damaged or the line and injector may separate from each other. If this were to occur, fuel could be expelled from the line. Correction: Fuel distribution unit will be replaced with a unit incorporating a flexible right-hand fuel hose. In addition, the connection between the right-hand throttle body and the air inlet tube will be secured with two screws to prevent damage to the hose or injector should a backfire occur.
Description (français)
Sur certains véhicules, un retour d’allumage au cours du démarrage peut déloger le boîtier du papillon des gaz de son support. Si c’est le cas, la conduite d’essence de l’injecteur droit ou l’injecteur même peuvent être endommagés, ou la conduite peut se détacher de l’injecteur, ce qui entraînera une fuite d’essence. Correction : L’unité de distribution d’essence devra être remplacée et la nouvelle unité devra être dotée d’un tuyau flexible du côté droit. De plus, le raccord entre le corps du papillon des gaz du côté droit et le tube d’entrée d’air devra être assujetti avec deux vis pour empêcher que le tuyau flexible ou l’injecteur soient endommagés en cas de retour d’allumage.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| BMW R1100S | 1999 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| BMW R1100S | 1999 | 2 | 0 |