Recall 1999080

The issue

Certain vehicles do not comply with the requirements of CMVSS 102 - Transmission Shift Control Sequence. A retaining clip which secures the manual valve to the linkage of the transmission detent lever, may become loose and allow the link to become disconnected from the manual valve. If the link disconnects, the driver's indicated 'PRNDL' state may differ from the hydraulic state of the transmission. This does not affect the 'PARK' position, but if a driver selects 'DRIVE' and the transmission is actually in 'REVERSE', a crash could occur without warning. Correction: Dealers will replace the manual valve/link assembly with a replacement manual valve/link kit, featuring a spring-type fastener.

Description (français)

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 102 - Sélecteur de boîte de vitesses. Une bride qui relie le robinet manuel à la tringle du levier de détente de la transmission peut se desserrer et permettre à la tringle de se détacher du robinet. Si la tringle se détache, la position indiquée sur le sélecteur de vitesse (PRNDL) peut différer de ce que le circuit hydraulique a réellement mis en prise au niveau de la transmission, ce qui n’aura aucune incidence si le levier est à la position de stationnement (PARK) mais peut faire en sorte que la transmission soit en marche arrière quand le conducteur place le levier en marche avant (DRIVE) et provoque un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le robinet manuel et la tringle par un ensemble de rechange qui comprend une bride à ressort.

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Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Buick LeSabre