The issue
On certain vehicles, the pneumatic brake line hoses may have been manufactured using heater hose material instead of brake line hose material. Heater hoses are not appropriate for use as brake lines because the operating pressure of the braking system is much higher than that of the heating system. This could result in sudden brake line failure. Correction: Brake line hoses will be inspected and replaced where necessary with correct pneumatic brake line hoses.
Description (français)
Sur certains véhicules, les canalisations des freins à air comprimé peuvent avoir été fabriquées d’une matière habituellement utilisée pour la fabrication des tuyaux de radiateurs. Ces canalisations ne conviennent pas aux circuits de freinage à air comprimé parce que les pressions de service de ces derniers sont beaucoup plus élevées que celles des systèmes de chauffage. Les canalisations inadéquates peuvent subséquemment faire défaut de façon imprévisible. Correction : Les canalisations de freinage devront être inspectées et remplacées au besoin par des conduites qui conviennent aux systèmes de freinage à air comprimé.
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Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Prevost H3-41 COACH | 1999 |
| Prevost H3-45 COACH | 1999 |
| Prevost H3-45 VIP COACH SHELL | 1999 |
| Prevost M BUS SHELL | 1999 |
| Prevost M5 BUS SHELL | 1999 |
| Prevost M5E BUS SHELL | 1999 |
| Prevost XL-40 BUS SHELL | 1999 |
| Prevost XL-45 BUS SHELL | 1999 |