Recall 2000109

The issue

Note: Certain 1997-99 vehicles in Ontario, Quebec and the Atlantic provinces and 1995-99 vehicles in all other provinces and territories. Moisture may enter the Powertrain Control Module (PCM) as a result of corrosion after extended exposure to road salt. This can lead to symptoms including illumination of the "Check Engine" light or the engine running rough. If these symptoms are ignored the engine may stall and may not be able to be restarted. Correction: Dealers will seal the Powertrain Control Module (PCM) in a protective shield/cover assembly.

Description (français)

Nota : Certains véhicules 1997-99 se trouvant en Ontario, au Québec et dans les provinces maritimes et 1995-99 se trouvant dans toutes les autres provinces et tous les territoires. L’humidité peut s’infiltrer dans le module de commande du groupe motopropulseur si ce dernier est corrodé suite à une longue exposition au sel routier. Il se peut alors que divers problèmes surviennent, comme l’allumage du voyant CHECK ENGINE ou un moteur qui a des ratés. Si le conducteur ne tient pas compte de ces avertissements, il se peut que le moteur cale et qu’on ne puisse plus le faire redémarrer. Correction : Les concessionnaires devront recouvrir le module de commande du groupe motopropulseur d’un couvercle étanche.

Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged

Vehicles covered

Model years in this recall

NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.

Other recalls for the same models

The same models in recall campaigns from NHTSA, Transport Canada, the EU Safety Gate and the Dutch RDW.

All recalls for this model: Chevrolet Cavalier