The issue
Certain heavy duty trucks equipped with hydraulic brakes and a DuraPark park brake system manufactured by ArvinMeritor. Air is entering the hydraulic rear brake cylinders through an unknown path and the rear self-adjusting brakes may not be operating properly. This results in spongy or soft feel to the brake pedal and a loss of rear braking capability. Correction: Unknown at this time.
Description (français)
Vise certains camions lourds équipés de freins hydrauliques et du système de frein de stationnement DuraPark fabriqué par ArvinMeritor. De l'air pénètre dans les cylindres des freins arrière par une voie inconnue et il se peut que les freins à réglage automatique ne fonctionnent pas correctement. Il se peut alors que la pédale de frein devienne spongieuse et qu'une perte de puissance de freinage s'ensuive. Correction : Encore indéterminée.
Transport Canada Vehicle Recalls Database · Contains information licensed under the Open Government Licence – Canada · official text, unchanged
Vehicles covered
| Make and model | Model years |
|---|---|
| Freightliner FLN | 1999, 2000, 2001 |
| Sterling Acterra | 1999, 2000, 2001 |
Model years in this recall
NHTSA complaints and the number of recall campaigns for each model year this recall covers.
| Model | Year | Complaints | Recalls |
|---|---|---|---|
| Freightliner FLN | 1999 | 0 | 12 |
| Freightliner FLN | 2000 | 0 | 6 |
| Freightliner FLN | 2001 | 0 | 3 |
| Sterling Acterra | 1999 | 0 | 7 |
| Sterling Acterra | 2000 | 0 | 17 |
| Sterling Acterra | 2001 | 0 | 11 |